División de Mantenimiento

Programa de mantenimiento de calles y derechos de vía

El Programa de Mantenimiento de Calles prevé el mantenimiento de todas las calles y puentes de la Ciudad. Hay aproximadamente 30.4 millas de calles en la línea central que incluye la nueva extensión de Vía Real. Esta cantidad de millas en la línea central representa aproximadamente 6 millones de pies cuadrados de pavimento. El mantenimiento de las calles de la ciudad incluye:

• Pavimento
• Señalización y trazado de líneas de tráfico
• Ciclovías (carriles para bicicletas, carriles para bicicletas y rutas para bicicletas)

El personal de la División de Mantenimiento de Calles puede realizar reparaciones de baches en el pavimento y señalización y franjas de tránsito. Los contratos de mantenimiento aumentan el personal de la División de Mantenimiento de Calles para trabajos más grandes.

Hay siete puentes vehiculares que incluyen el nuevo Puente de Vía Real sobre el arroyo Carpinteria que fue parte de la ampliación de Vía Real. También hay siete puentes peatonales. El mantenimiento de estos puentes de la Ciudad incluye:

• Superficies de desgaste
• Sistemas de revestimiento protector
• Sistemas de protección de cubierta/losa
• Señalización y trazado de líneas de tráfico

La mayoría de las reparaciones de puentes pueden ser realizadas por el personal de la División de Mantenimiento de Calles. Los contratos de mantenimiento aumentan el personal de la División de Mantenimiento de Calles para trabajos más grandes.

Servicios por contrato

Sistemas de Gestión de Pavimentos (PMS): El Sistema de Gestión de Pavimentos proporciona un enfoque sistemático para priorizar los tratamientos del pavimento de las calles, como reparaciones, mantenimiento, rehabilitación y reconstrucción. La actualización del PMS se completó en agosto de 2022 y es válida por tres años. La próxima actualización está prevista para 2025.

Programa de inspección de puentes:  Las inspecciones se llevan a cabo en los puentes vehiculares y peatonales de la Ciudad para evaluar la condición general y la seguridad de los miembros y juntas principales de carga, las superficies de uso, los sistemas de revestimiento protector y los sistemas de protección de la plataforma/losa; y accesibilidad. Además, identifica estrategias de rehabilitación, reemplazo o mantenimiento preventivo, incluidos los alcances de trabajo apropiados y las estimaciones de costos. El Departamento de Transporte de California (Caltrans) realiza inspecciones cada dos años para la Ciudad en los puentes vehiculares de acuerdo con la ley estatal. Caltrans no realiza inspecciones en los puentes peatonales de la Ciudad. Un nuevo programa de inspección de puentes peatonales está en proceso y se basará en los estándares de Caltrans para inspecciones de puentes vehiculares. Se contratan ingenieros estructurales consultores para el programa de inspección de puentes peatonales.

El mantenimiento de los derechos de paso de la ciudad incluye:

• Aceras, bordillos, cunetas y rampas de bordillo
• paisajismo de la calle
• Bancos
• Contenedores de basura
• Portabicicletas
• árboles de la calle
• Pancartas y banderas
• Eliminación de graffitis

Las reparaciones de las aceras y la poda de árboles en las calles pueden ser realizadas por el personal de la División de Mantenimiento de Calles. Los contratos de mantenimiento aumentan el personal de la División de Mantenimiento de Calles para trabajos más grandes.

El personal de la División de Mantenimiento de Calles también realiza la limpieza del área “T” del centro, que incluye aceras, bancos, recipientes de basura, portabicicletas, pancartas, banderas y remoción de graffiti.